À l'origine le lac de Bizerte était relié à la mer que par un oued guère plus important que l'oued Tindja qui relie le lac Ichkeul au lac de Bizerte. À la fin du XIXé siècle, la France décide de construire à Bizerte une base navale et un arsenal maritime au sud du lac de Bizerte. Pour permettre aux navires de forts tonnages d'atteindre l'arsenal de Sidi Abdallah à Ferryviile, en 1891on creusa un large et profond canal entre Bizerte et Zarzouna pour relier la mer au lac, plus de 2 millions de mètres cubes de roches et de terre furent dragués. Pour traverser ce canal divers moyens ont été employés, mais peu de personnes se souviennent que le premier moyen utilisé était un pont transbordeur, comme celui qui existe toujours à Rochefort sur mer en Charente maritime. Quand on décida de le remplacer par 2 bacs, il a été démonté et entreposé en France, il a été détruit par les allemands à la fin de la seconde guerre mondiale.
Le pont transbordeur de Rochefort sur mer en France, identique à celui qui faisait traverser le canal de Bizerte, les hommes, les animaux et 1 véhicule.
Ce pont transbordeur a entre le tablier qui soutient et déplace la plateforme et la surface de l'eau une hauteur de 50 mètres, permettant aux navires de fort tonnage de passer au dessous
On peut voir sur cette photo la plateforme où on plaçait les personnes, les animaux et le véhicule pour la traversée.
Le pont transbordeur sur le canal de Bizerte en 1905
Le Trafic devenant de plus en plus important on a remplacé le pont transbordeur par 2 bacs, comme on peut en voir un ci-dessous. Ces deux bacs ont été ensuite remplacé par un pont dont le tablier se lève pour laisser passer les navires.
Un des deux bacs
Aujourd'hui on peut encore voir les emplacements où les bacs accostaient.
